Modifikasi.co.id – Mungkin usia SMA dan SMP atau usia anak anak muda sangat gemar sekali untuk memacu motornya dengan kecepatan tinggi. Mungkin tidak asing bukan anda dengan adegan balapan motor liar atau lomba. Biasanya aksi balapan motor tersebut dilakukan secara resmi atau liar yang digelar di jalan jalan yang mempunyai track lurus atau sirkuit yang mana memiliki tingkat keramaian yang sedikit alias sepi dan biasanya digelar menjelang tengah malam atau sore sore.
Sementara jika balapan RESMI umumnya berlangsung di tempat yang sudah di tentukan agar penonton dan juga pembalapnya lebih aman ketika beraksi di jalanan.
Agar bisa menjuarai di berbagai event balap , biasanya pemilik motor akan mencari tempat bengkel yang bisa membuat motor miliknya memiliki laju atau Larinya menjadi lebih kencang. Bahkan ngantripun tidak menjadi masalah ketika harus menunggu giliran untuk di lakukan tune up pada mesin motornya.Yang terpenting bagi pembalap adalah motornya bisa di tangani oleh orang yang sudah jago /secara langsung di garap sama mekanik yang terdapat pada bengkel tersebut.
gambar motor drag ninjaSatu diantara bengkel yang setiap hari didatangi penggembar motor balap adalah “satelite jaya motor”. Bengkel motor ini berlokasi lebih tepatnya di ” di Jl Raya Parung Serab/Kota Kembang Rt 03/04 Tirtajaya Depok.”  Bagi anda yang ingin mendapatkan tips membuat motor drag atau sebagai penggemar balapan motor mungkin bengkel ini memang sudah cukup terkenal dan mampu membuat motor berlari lebih kencang dari pada standardnya dan biasanya motor yang oprek tersebut selalu menjadi juara dalam ajang berbagai event balap motor.
Ketenaran Bengkel tersebut juga tidak hanya untuk wilayah depok dan sekitarnya tapi juga bengkel tersebut sudah terkenal dan merambah hingga jakarta , bekasi ,tanggerang , bogor, bandung, semarang,jogjakarta,riau,dan sulawesi.Bahkan karena selalu menjadi juara dalam berbagai ajang event balap motor maka salah satu motor hasil tune upnya di tulis oleh media otomotif nasional.
Dari Luar Bengkel ini memang terlihat seperti bengkel pada umumnya ,bengkel ini pun hanya menempati rumah kontrakan yang mempunyai luas 3 x 7 meter. Yang mengagumkan jika anda masuk ke dalam bengkel tersebut maka akan melihat banyak motor drag race yang di pajang di dalam,kurang lebih ada sekitar 6 motor drag race yang sudah selesai di tune up dan siap untuk digunakan balapan.
Menurut Eko Aryanto sebagai seorang mekanik dan pemilik bengkel satelite jaya motor untuk membuat motor Drag bisa berlari kencang hingga menjadi juara drag race maka harus merubah semua ukuran standard sepeda motor menjadi ukuran yang sesuai dengan kelas drag race. Perubahaan ukuran tersebut diantaranya yaitu seperti gear ratio, noken as, saher, pen struk, system pengapian ,knalpot dan juga menaikan CC mesin motor. well banget bro..!
Namun semua ukuran yang tidak standard tersebut juga harus di imbangi dengan pemasangan atau penempatan yang pass. Jika tidak tepat dalam memasangnya maka jangan harap motor bisa melaju dengen cepat atau kencang tapi malah bisa mogok di tengah jalan. Apa lagi dalam mengoprek motor tergantung keahlian pada mekaniknya.
Dalam hal ini mekanik akan berperan banyak dan menggunakan feeling untuk mendapatkan settingan yang tepat dan joss gandoss.
gambar motor mio drag“Jadi semuanya itu ya tergantung cara memasangnya , karena harus ada pengukuran yang sempurna biar larinya bisa kecang “kata Eko pemilik dan mekanik bengkel sattelite.

Biaya membuat motor drag

Mungkin anda juga akan bertanya bukan dalam hati , kira kira berapa dana yang dibutuhkan untuk membuat motor drag race, kata mas eko sendiri kurang lebih sekitar 5 sampai 7 jutaan untuk bisa merubah motor standar menjadi drag race. Namun Hal tersebut juga harus dilihat kondisi yang terdapat pada mesin ,apakah masih layak atau tidak. JIka tidak maka anggaran dana yang dibutuhkan bisa lebih besar atau bisa juga memang motor tersebut sama sekali tidak bisa dirubah menjadi motor drag race karena banyak alasan.
Kalau punya dana sekitar 5 jutaan lebih baik memilih motor drag matic karena budget lebih murah dan sudah cukup. Lagi pula baru baru ini motor matic banyak digunakan untuk ajang balap motor .Dengan motor matic maka penggemar motor balap tidak perlu pusing lagi untuk membeli gear ratio yang harganya lumayan mahal mahal. Untuk Membuat Motor Metic menjadi drag race maka tinggal mengandalkan pada peningkatan stroke /langkah dan dilakukan bore up. Untuk keduaa hal ini kisaran dana yang dibutuhkan hanya 3 jutaan.Sedangkan uang yang tersisa bisa di manfaatkan untuk merubah noken as sesuai dengan kebutuhan , apakah untuk 201 m atau 402 m. Kemudian peranti pengapian dan juga perangkat CVT yang harus di rubah untuk menyesuaikan kebutuhan rubahan. Untuk yang lainnya tergantung dari pada keahlian mekanik tersebut untuk memanfaatkan part yang ada .
Sementara untuk motor yang 2 tak biaya yang dibutuhkan lebih mahal dari pada motor matic ,bahkan bisa dua kali lipat karena harga spart part motor 2 tak lebih mahal .Beberapa spare part yang harus di ganti atau dirubah adalah  piston , naikan langkah/stroke, bore up, close rati, final gear dan pengapian. untuk merubah hal tersebut biaya yang harus di keluarkan kurang lebih sekitar 9 jutaan. bayangke ae mas bro , spare part motor memang larang larang.
Baca Juga Artikel Website Modifikasi.co.id lainya:
Demikian informasi yang bisa saya sampaikan mengenai Cara Membuat Motor Drag samoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung di www.modifikasi.co.id, Jangan Lupa jika artikel tersebut dirasa bermanfaat anda bisa bagikan melalui facebook,twitter dan google +
Baca Juga artikel lainya :

Nissan, Mobil Terbaik Pilihan Keluarga Indonesia

Cara Membuat Motor Drag Yang Cocok Untuk Balapan Liar dan Lomba

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *
Nissan, Mobil Terbaik Pilihan Keluarga Indonesiahttp://www.modifikasi.co.id/58/cara-membuat-motor-drag-yang-cocok-untuk-balapan-liar-dan-lomba/

Ciaz
CLOSE
Home » Automobile » Ciaz
CHOOSE COLOR
     

SPECIFICATION

DIMENSI

Panjang Keseluruhan
4,490 mm
Lebar Keseluruhan
1,730
Tinggi Keseluruhan
1,475
Jarak Poros Roda
2,650
Jarak Pijak Depan
1,495
Jarak Pijak Belakang
1,505
Jarak Terendah
160
Radius Putar Minimum
5.4

MESIN

Jenis
K14B
Isi Silinder
1,373
Jumlah Katup
16
Jumlah Silinder
4
Diameter X Langkah
73.0x82.0
Perbandingan Kompresi
11.0
Daya Maksimum
92/6,000
Momem Puntir Maksimum
130/4,000
Sistem Bahan Bakar
Multi Point Injection

TRANSMISI

Perbandingan Gigi Akhir
4.411 (MT), 4.375 (AT)
Ratio Gear
Gear
5-Speed Manual
4-Speed Automatic
1
3.545
2.875
2
1.904
1.568
3
1.310
1.000
4
1.969
0.697
5
0.725
-
Reverse
3.250
2.300
Final
4.411
4.375

BERAT

Berat Kosong
1.000 (MT), 1.010 (AT)
Berat Kotor
1.475 (MT), 1.485 (AT)

RANGKA

Sistem Kemudi
Electric Power Steering
Suspensi Depan
MacPherson Strut With Coil Spring
Suspensi Belakang
Torsion Beam With Coil Spring
Rem Depan
Ventilated Disc
Rem Belakang
Drum, Leading and Trailing
Ukuran Ban
195/55R16

KAPASITAS

Tempat Duduk
5 Person
Tangki Bahan Bakar
42 Liters

 

Standard and optional equipment
Rp. 275.000.000
BROCHURE

PRODUCT FEATURES

Ciaz_detail_ext
Ciaz tampak depan terlihat sporty dan elegan. Chrome front grill terlihat kokoh menjadikan penampilan Ciaz yang stylish, Halogen Head Lamp Projector yang memberikan fokus cahaya lebih terang dan jangkauan lebih luas, dan Fog Lamp yang menambah penampilan lebih sporty. Tampilan samping yang lebih mewah dan elegan dengan aksen chrome dan desain bodyline yang sangat tegas, kokoh, sporty dan aerodinamis. Stylish & Modern Rear Comb Lamp memancarkan cahaya yang terang, Rear Sporty